O projeto de Concessões Rodoviárias Federais e a busca por mais investimentos em estradas estiveram em pauta, nesta quinta-feira (30), na primeira reunião de um Grupo de Trabalho formado por lideranças regionais. Entre os integrantes deste grupo está o Corede do Alto da Serra Botucaraí – CONDASB, que no encontro esteve representado por seu presidente, Idioney Oliveira Vieira, o qual também representou a Universidade de Passo Fundo – UPF.
No encontro, que ocorreu na sede da Secretaria Estadual de Transportes, em Porto Alegre, foram debatidos o Programa de Exploração da Rodovia (PER) e os estudos de viabilidade, que já foram temas de quatro audiências públicas promovidas pela ANTT no interior do estado.
Conforme Idioney, este foi o primeiro de três encontros que serão realizados e na discussão trataram-se de sugestão de obras e temas que possam ser inseridos na concessão. As próximas reuniões deverão tratar de simulações de custos e prováveis tarifas. “Cabe destacar que ainda não foi discutida a localização das praças. Ocorreram algumas abordagens de sinalização de mudança dos locais das praças, mas sem aprofundamentos, oque deverá ocorrer nos próximos encontros” pontua o presidente do CONDASB e diretor da UPF Soledade.
Para Cintia Agostini, presidente do Codevat, houve avanços. “Tiramos diversas dúvidas e apresentamos propostas. E a agência se comprometeu a calcular e modular a possibilidade de ampliar a concessão até Iraí”, informa. Cíntia fala também sobre algumas dúvidas que restaram das quatro audiências realizadas no estado desde fevereiro. Segundo ela, líderes regionais questionavam a presença de obras de novas pontes no projeto de duplicação, assim como a credibilidade dos estudos técnicos referentes ao fluxo de veículos nos prováveis pontos de cobrança.
Já o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, fez novamente um apelo por avanços na infraestrutura das estradas e para viabilizar a duplicação da BR-386, eixo fundamental para os gaúchos. “As audiências públicas nortearam muito bem o que se pensa e o que se quer. Os representantes do Estado têm obrigação de marcar posição e dizer o que precisamos”, afirmou. “A duplicação da BR-386 é uma das nossas maiores necessidades, e lutaremos por isso”, acrescentou Pedro, que também acompanhou as audiências públicas realizadas pela ANTT no Estado e tem mantido posição firme quanto a importânica da duplicação da rodovia.
Para o gerente de rodovias do Ministério dos Transportes, Marcelo Fonseca, o encontro ampliou o diálogo sobre as concessões federais. “Podemos construir um projeto muito melhor do que foi apresentado inicialmente. Agora iremos ajustá-lo de forma detalhada onde teremos outro patamar de projeto com tarifas mais adequadas para atender aos anseios da sociedade gaúcha”, ressaltou.
Presidente do CONDASB participa de reunião do grupo de trabalho sobre plano de concessão de rodovias
