Presidente do CONDASB participa de reunião do grupo de trabalho sobre plano de concessão de rodovias
O projeto de Concessões Rodoviárias Federais e a busca por mais investimentos em estradas estiveram em pauta, nesta quinta-feira (30), na primeira reunião de um Grupo de Trabalho formado por lideranças regionais. Entre os integrantes deste grupo está o Corede do Alto da Serra Botucaraí – CONDASB, que no encontro esteve representado por seu presidente, Idioney Oliveira Vieira, o qual também representou a Universidade de Passo Fundo – UPF.
No encontro, que ocorreu na sede da Secretaria Estadual de Transportes, em Porto Alegre, foram debatidos o Programa de Exploração da Rodovia (PER) e os estudos de viabilidade, que já foram temas de quatro audiências públicas promovidas pela ANTT no interior do estado.
Conforme Idioney, este foi o primeiro de três encontros que serão realizados e na discussão trataram-se de sugestão de obras e temas que possam ser inseridos na concessão. As próximas reuniões deverão tratar de simulações de custos e prováveis tarifas. “Cabe destacar que ainda não foi discutida a localização das praças. Ocorreram algumas abordagens de sinalização de mudança dos locais das praças, mas sem aprofundamentos, oque deverá ocorrer nos próximos encontros” pontua o presidente do CONDASB e diretor da UPF Soledade.
Para Cintia Agostini, presidente do Codevat, houve avanços. “Tiramos diversas dúvidas e apresentamos propostas. E a agência se comprometeu a calcular e modular a possibilidade de ampliar a concessão até Iraí”, informa. Cíntia fala também sobre algumas dúvidas que restaram das quatro audiências realizadas no estado desde fevereiro. Segundo ela, líderes regionais questionavam a presença de obras de novas pontes no projeto de duplicação, assim como a credibilidade dos estudos técnicos referentes ao fluxo de veículos nos prováveis pontos de cobrança.
Já o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, fez novamente um apelo por avanços na infraestrutura das estradas e para viabilizar a duplicação da BR-386, eixo fundamental para os gaúchos. “As audiências públicas nortearam muito bem o que se pensa e o que se quer. Os representantes do Estado têm obrigação de marcar posição e dizer o que precisamos”, afirmou. “A duplicação da BR-386 é uma das nossas maiores necessidades, e lutaremos por isso”, acrescentou Pedro, que também acompanhou as audiências públicas realizadas pela ANTT no Estado e tem mantido posição firme quanto a importânica da duplicação da rodovia.
Para o gerente de rodovias do Ministério dos Transportes, Marcelo Fonseca, o encontro ampliou o diálogo sobre as concessões federais. “Podemos construir um projeto muito melhor do que foi apresentado inicialmente. Agora iremos ajustá-lo de forma detalhada onde teremos outro patamar de projeto com tarifas mais adequadas para atender aos anseios da sociedade gaúcha”, ressaltou.
