Sexta-feira, 13 de Dezembro de 2024
Telefone: (54) 3381.1550
Whatsapp: (54) 9 9940-1045
Curta nossa página no Facebook:
Clique para Ouvir
Parcialmente nublado
34°
21°
22°C
Soledade/RS
Parcialmente nublado
Ao Vivo:
Trânsito

Cobrança de pedágio para duplicar trecho da BR 386 na região ainda causa polêmica

Cobrança de pedágio para duplicar trecho da BR 386 na região ainda causa polêmica
18.03.2017 16h45  /  Postado por: upside

Na tarde da última sexta-feira, 17, no Centro Cultural de Soledade, a Agência Nacional de Transportes Terrestres promoveu a quarta audiência pública para discutir a duplicação da BR 386.
No plano de concessão, dois pedágios passariam pela região: um no km 226 em Soledade, com o valor de R$ 8,60 e no km 260 em Fontoura Xavier com o valor de R$ 9,50. Estão previstos para serem instalados outros dois, um no quilômetro 370 em Fazenda Vila Nova, que custaria R$ 11,00 e em Montenegro, km 426, no valor de R$ 7,00. As estimativas são de que o valor total para viajar de carro de Mormaço a Porto Alegre seria de R$ 72,00, sendo que de caminhão este valor seria de acordo com o número de eixos do veículo.
Para viajar para Mormaço a Porto Alegre e voltar pela BR 386, passando pelas quatro praças duas vezes, seriam gastos, de automóvel, R$ 72,20. Para saber quanto gastaria um caminhão, basta multiplicar esse valor total pelo número de eixos do veículo.
As resistências quanto ao pedagiamento são grandes e assessor da presidência da ANTT, Marcelo Fonseca ao ser indagado por nossa reportagem sobre a possibilidade de o trecho da região poder ficar de fora da duplicação disse que tudo ainda está sendo discutido e o valor das tarifas ainda podem mudar.
Ainda serão realizadas outras duas audiências públicas sobre o plano, quarta-feira, 22 em Montenegro e quinta-feira, 23, em São João do Sul, Santa Catarina. O representante do DNIT disse que a manifestação das 55 pessoas que demonstraram desde a contrariedade aos pedágios até a possibilidade de mudanças no modelo está sendo sim levada em conta e há possibilidade de voltar à região para continuar discutindo o modelo que se pretende implementar para a duplicação da BR 386.
Outra questão que foi bastante discutida é reposicionar as praças de pedágio previstas para estar no km 226 em Soledade, com o valor de R$ 8,60 e no km 260 em Fontoura Xavier com o valor de R$ 9,50, bem como começar a concessão antes, no trecho da 386 em Sarandi. Fonseca diz que caso seja necessário fazer estas mudanças, o projeto pode atrasar.
Ao ser questionado sobre a possibilidade de a Agência Nacional dos Transportes Terrestres aceitar o acompanhamento do projeto através de um grupo de trabalho composto por autoridades da região, o representante deixou claro que entende que este grupo não pode adiar o projeto e sim ser produtivo.
Por fim, o assessor da presidência da ANTT falou sobre as datas para a conclusão deste edital de duplicação da BR 386.
Ouça no player acima.

Comente essa notícia
Receba nosso informativo
diretamente em seu e-mail.